100% MONSTER

      Cuadro con el tren trasero modificado para albergar una rueda de medida de 180, rueda de una CBR de 600 cc con el eje cortado y pulido para dejar solamente el aro para posterior radiado, soldado de 2 bujes para conseguir el lardo deseado, doble transmisión para cuadrar plato y piñón, horquilla doble tubo de 1,20 metros reforzada con plancha de acero y manillar recto rollo cafe racer.


   Por ahora mi gran obra, sorprendentemente muy comoda, fácil de conducir y para nada pesada